„cero bitte in 
Terminal 1!“

USA


Sandra Gußmann

Das Architekturbüro Gensler ist – gemessen an Umsatz und Mitarbeitenden – das größte Architekturbüro der Welt und spezialisiert auf Mega-Projekte wie Firmenzentralen, Wolkenkratzer und Flughäfen. Dabei steht Gensler nicht nur für das äußere Design, sondern auch für gut durchdachte Innenarchitektur. Design, Funktionalität und Qualität sind Eigenschaften, die in der Solarlux Welt ebenfalls eine große Rolle spielen, deshalb ist es kaum verwunderlich, dass Gensler und unser amerikanischer Partner NanaWall bereits diverse Bauvorhaben gemeinsam realisiert haben.

Projektfakten

3 x 6 Flügel + 
2 x 3 Flügel 

cero II Systeme

9,5 Milliarden 
US-Dollar

Projektvolumen

Sicherheitsbereich 
JFK

Einsatzort

Aktuelle Kooperation
Es handelt sich um nichts geringeres als den Neubau des gigantischen Terminals 1 am John F. Kennedy International Airport – kurz JFK genannt. Die Eröffnung rückt näher und bald werden einige cero II Schiebefenster Teil des 9,5 Milliarden Dollar Projektes sein.



Aktuelle Kooperation
Es handelt sich um nichts geringeres als den Neubau des gigantischen Terminals 1 am John F. Kennedy International Airport – kurz JFK genannt. Die Eröffnung rückt näher und bald werden einige cero II Schiebefenster Teil des 9,5 Milliarden Dollar Projektes sein.


Das kam so:
Im Bereich der Sicherheitskontrollen forderte die US Behörde für Transport-Sicherheit Glassysteme, die die sogenannten C-Gates im Sicherheitsbereich des Flughafens voneinander trennen, um Alarmfälle aufzuhalten und Sichtkontrollen zu ermöglichen. Gleichzeitig müssen Fluchtrouten, eine allgemeine Beobachtbarkeit sowie schnelle Zugangsmöglichkeiten gewährleistet sein. Die überzeugenden Testergebnisse der cero und die Bandbreite der Bauvorhaben, die das Büro Gensler in Zusammenarbeit mit NanaWall bereits umgesetzt hat, überzeugte die strenge Sicherheitsbehörde.


Unsere Anlagen
Drei große Anlagen mit je 6 Flügeln und zwei kleinere Anlagen mit je 3 Flügeln werden zukünftig Teil der Sicherheitszone sein und jeden Tag tausende Passagiere sicher in andere Teile des Flughafens leiten. Wir dürfen alle ein bisschen stolz sein! 

Unsere Anlagen
Drei große Anlagen mit je 6 Flügeln und zwei kleinere Anlagen mit je 3 Flügeln werden zukünftig Teil der Sicherheitszone sein und jeden Tag tausende Passagiere sicher in andere Teile des Flughafens leiten. Wir dürfen alle ein bisschen stolz sein! 


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